A városi mikromobilitás szabályozása jelentős mérföldkőhöz érkezett. A széles körű társadalmi egyeztetés lezárult, a kormány pedig közzétette a közúti közlekedés szabályait (KRESZ) módosító hivatalos rendelettervezetet. Ezzel egyértelművé vált, hogy az elektromos rollerek rövidesen kikerülnek a jogi szürkezónából, és önálló, pontosan definiált járműkategóriaként jelennek meg a hazai utakon.
Az alábbi cikkel bemutatjuk, mit tartalmaz az új szabályozási tervezet, hogyan alakítja át a mindennapi közlekedést, és milyen szabályozási kilátások várhatók a jövőben. Emellett konkrét, gyakorlati segítséget nyújtunk ahhoz, hogy tisztában légy a legfontosabb biztosítási teendőkkel, amelyekkel megvédheted magad a váratlan anyagi terhektől.
Tervek és tények: Mik a várható új KRESZ-szabályok?
Fontos különbséget tenni a már formába öntött jogalkotói szándék és a végleges, kihirdetett törvény között. A társadalmi egyeztetés eredményeként a kormány közzétette a hivatalos rendelettervezetet, amely pontos és szigorú kereteket határoz meg a rolleresek számára.
A tervezet alapján az elektromos rollerek két fő kategóriába sorolhatók:
- Kis teljesítményű motoros roller: Olyan jármű, amely sík úton önerejéből legfeljebb 25 km/óra sebességgel képes haladni. Ezekre alapvetően a kerékpáros közlekedés szabályai vonatkoznak.
- Nagy teljesítményű motoros roller: Olyan jármű, amely képes 25 km/óra feletti sebességre. Ezekre a segédmotoros kerékpárokra vonatkozó szabályokat kell alkalmazni.
Ahogy azt a Pénzcentrum részletesen összefoglalta az új rollerszigor kapcsán, a tervezet komoly korlátozásokat vezet be. A kis teljesítményű rollereket kizárólag 14. életévüket betöltött személyek vezethetik, és 18 éves kor alatt kötelező a becsatolt kerékpáros fejvédő vagy bukósisak használata. A nagy teljesítményű eszközök esetében az alsó korhatár 16 év, és a motorkerékpár-bukósisak viselése mindenki számára kötelező.
Kivételt képeznek a bérelhető (megosztott) rollerek: a szolgáltatási területen bérelt eszközök maximális sebességét 20 km/órában maximalizálja a tervezet, cserébe ezeknél nem lesz kötelező a sisakhasználat. Emellett minden kategóriára érvényes a zéró tolerancia az alkoholfogyasztással szemben, valamint a személyszállítás és a vontatás szigorú tilalma.
Mit jelent mindez a gyakorlatban a rollereseknek?
A módosítások alapvetően írják át a városi közlekedés mindennapjait. A legfontosabb gyakorlati változás, hogy az elektromos rollerek várhatóan kiszorulnak a gyalogosok által használt járdákról. A kis teljesítményű eszközökkel a jövőben a kerékpársávokat és a kerékpárutakat kell használni.
A forgalomban egy teljesen új közúti jelzőtábla is megjelenik: a „Motoros rollerrel behajtani tilos”. Ez lehetővé teszi az önkormányzatok és az útkezelők számára, hogy meghatározott útszakaszokról, sétálóutcákból vagy parkokból egyértelműen kitiltsák ezeket a járműveket.
Mostantól a saját biztonságod és a szabályos közlekedés érdekében elengedhetetlen, hogy pontosan ismerd a rollered gyári, tervezési végsebességét, hiszen ez fogja meghatározni, melyik szabályozási kategóriába esel. Ha érdekel, hogyan jutottunk el idáig, olvasd el összefoglalónkat az elektromos roller KRESZ társadalmi egyeztetésének előzményeiről.
Szabályozási kilátások: Mi várható a jövőben?
Bár a rendelettervezet már elérhető, fontos megjegyezni, hogy az abban szereplő szabályok egyelőre tervezetek. A Magyar Kormány által közzétett dokumentum szerint a módosítások tervezett hatálybalépése 2027. január 1. Addig a jogalkotási folyamat zajlik, így érdemes figyelemmel kísérni a lehetséges forgatókönyveket.
A társadalmi nyomás és az irányvonalak világosak. A legutóbbi felmérések szerint a többség támogatja a közlekedési szabályok szigorítását. A minisztérium által közzétett, több mint 300 ezer ember részvételével zajlott online kérdőív eredményei azt mutatják, hogy a lakosság szigorúbb fellépést vár el a szabályszegőkkel szemben.
A kormányzati kommunikációban – beleértve Magyar Péter miniszterelnök bejelentéseit – közös pont a mikromobilitási eszközök szigorúbb ellenőrzésének igénye. Várható lépésként értékelhető, hogy a jövőben a hatóságok az új KRESZ életbe lépésével összehangolt, célzott ellenőrzési kampányokat indítanak majd a sebességhatárok, a sisakhasználat és az alkoholfogyasztás betartatása érdekében. Ezek a szabályozási várakozások egyértelműen a biztonságosabb, strukturáltabb közlekedési környezet felé mutatnak.
Lépj már ma: Miért elengedhetetlen a balesetbiztosítás?
A jogszabályok véglegesítésére és a 2027-es hatálybalépésre várni kockázatos stratégia, hiszen a fizikai sérülések veszélye a mindennapi közlekedés során már most is fennáll. A kis kerekek, az úthibák és a forgalmi helyzetek miatt a rolleres esések gyakran járnak komoly orvosi ellátást igénylő sérülésekkel, például csonttöréssel vagy zúzódásokkal.
Gyakori tévhit, hogy a járműre kötött kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (KGFB) mindenre fedezetet nyújt. A KGFB célja kizárólag a másoknak okozott károk (dologi és személyi sérülések) megtérítése. Ha saját hibádból, egy kátyú vagy megcsúszás miatt te magad szenvedsz balesetet, a KGFB nem nyújt anyagi segítséget a saját kórházi ápolásodra, műtétedre vagy a munkából való kiesés miatt elmaradt jövedelmedre.
Korábban részletesen elemeztük, hogy miért nem elég a kötelező biztosítás, és miért kell balesetbiztosítás is. A megfelelő balesetbiztosítás fix összegű, szabadon felhasználható anyagi védelmet nyújt a sérülés mértékétől függően. Költsége havi szinten elenyésző egy esetleges hosszabb rehabilitáció vagy magánorvosi ellátás díjához képest. Arról, hogy konkrétan mire figyelj rollerezés közben a balesetbiztosítás kiválasztásakor, a balesetbiztosítás rolleresek számára című cikkünkben olvashatsz.
Nézd meg, milyen balesetbiztosítás adhat védelmet a saját sérülésedre!
Hamarosan érkezik: Rolleres KGFB a CoverMe-nél
A személyes balesetbiztosítás mellett fontos észben tartani a felelősségbiztosítási kötelezettségeket is. 2024. július közepe óta a 25 kg feletti és 14 km/h tervezési sebességet meghaladó, vagy a súlytól függetlenül 25 km/h sebességnél gyorsabb rollerekre már kötelező a KGFB. A részleteket az e-roller és e-bike kötelező biztosításáról szóló útmutatónkban találod.
A CoverMe platformján hamarosan új szolgáltatás indul: heteken belül elérhetővé válnak az elektromos rollerekre szabott KGFB ajánlatok. Ezzel a funkcióval egyszerűen és gyorsan összehasonlíthatod a különböző biztosítók ajánlatait, és percek alatt megkötheted a kötelező biztosítást a rolleredre.
Egy baleset okozása esetén, különösen, ha az egy KRESZ-szabály megsértésével (pl. járdán való száguldozással vagy alkoholfogyasztással) párosul, a biztosító élhet a visszkereseti jogával. Tudj meg többet arról, hogyan érintik a kötelezőt az új KRESZ szabályok és a biztosítói visszkereseti jog, hogy felkészülten várhasd a CoverMe új összehasonlító funkciójának indulását.
Nézd meg, kell-e KGFB a rolleredre, és mi vár rád a CoverMe-n!
Új szabályozás - új biztosítás
Az elektromos rollerek szabályozása végre egyértelmű kereteket kap. Az új KRESZ várhatóan letisztult, de szigorúbb szabályokat hoz 2027-től, amelyek megkövetelik a tudatos közlekedést és a jármű paramétereinek pontos ismeretét. A biztonságos ingázás alapja azonban nemcsak a szabálykövetés, hanem a megfelelő biztosítási védelem kialakítása is.
Ne várd meg, amíg a statisztika részévé válsz. Látogass el a CoverMe weboldalára, hasonlítsd össze és kösd meg személyre szabott balesetbiztosításodat még ma, hogy biztosítsd saját magad és családod anyagi védelmét. Emellett iratkozz fel hírlevelünkre, hogy az elsők között értesülj a rolleres KGFB összehasonlító funkció indulásáról és a KRESZ-szabályok legújabb fejleményeiről!
