Baleset sajnos bárkivel, bármikor történhet, a kérdés csak az, tudod-e, mi a teendő? Egy sérülésnél rengeteg múlik azon, hogyan reagál a környezet. Bár nehéz, ilyenkor a legfontosabb a higgadtság és az alapvető elsősegély ismerete. Összegyűjtöttünk pár hasznos tippet, amikkel akár életet is menthetsz! Olvasd el a cikkünket!
Koccanás vagy baleset? Ne pánikolj, tudd, mi a teendő!
Sajnos a baj pillanatok alatt megvan, és ilyenkor nehéz higgadtan gondolkodni. Összeszedtük a legfontosabb lépéseket, hogy tudd, mi a dolgod, ha beüt a krach:
1. Az első és legfontosabb: állj meg és ellenőrizd a helyzetet! Nézd meg, történt-e személyi sérülés. Ha igen, azonnal hívj mentőt és rendőrt. Akkor is kötelező, ha a sérült azt mondja, jól van.
2. Ha "csak" a lemez sérült: cseréljetek adatokat úgy mint, a nevetek, címetek, biztosítótok, és a biztosításotok kötvényszáma. Ha a másik fél nem együttműködő, fotózd le a rendszámát és az autója típusát. Amennyiben nem tudtok megegyezni, ki volt a hibás, vagy külföldi az illető, hívjatok rendőrt.
Töltsétek ki pontosan a kék-sárga színű baleseti bejelentőt
Fel kell tüntetni a baleset időpontját óra percre pontosan, illetve a helyszínt. Meg kell jelölni, hogy történt-e személyi sérülés. Szükség lesz a szerződők nevére, címére és telefonszámára. A járművek gyártmányára és típusára, valamint a rendszámára. A felelősségbiztosítások kötvényszámát, a biztosítót és a zöldkártya számot is fel kell tüntetni. Járművezetőre vonatkozó személyes adatok megadása után a lehető legpontosabb leírás és ábra szükséges a balesetről. A bejelentő egy példánya maradjon nálad.
3. Dokumentálj mindent. Még a legegyértelműbb helyzetben is fotózd le az autók állását és a sérüléseket. Ha vannak szemtanúk, kérd el az elérhetőségüket, mert később aranyat érhet a biztosítónál.
4. Jelentsd be a balesetet a Biztosítódnál!
Ha te vagy a károsult, akkor 30 napod van erre, azonban ha te okoztad a sérülést vagy a balesetet, akkor mindösszesen 5 munkanapod van rá.
KGFB vs. CASCO: melyik mire jó, és miért nem mindegy?
- KGFB (Kötelező Gépjármű Felelősségbiztosítás)
Ahogy a neve is mondja: KÖTELEZŐ. Minden autósnak kell, hogy legyen. Akkor fizet ha te vagy a hibás és kárt okoztál valaki másnak. Fedezi a másik fél autójának javítását, a személyi sérüléseket, de még az olyan károkat is, mint egy összetört kerítés, egy sérült telefon vagy szemüveg. Azonban a saját autód javítására ebből egy forintot sem kapsz. Ha te voltál a hibás, a kocsidat ért károk után neked kell állnod a javítási költségét. További információkért olvasd el a balesetbiztosítás és kötelező felelősségbiztosítás összehasonlítását.
- CASCO – Ami a te "védőhálód"
Ez önkéntes, de ha félted a pénztárcád, életmentő lehet. Akkor fizet, amikor te voltál a hibás vagy ha senki sem hibáztatható (pl. viharkár, jégeső vagy ha ellopják a kocsidat). Ez az a biztosítás, ami a saját autód kárát téríti meg. Fontos, hogy általában van "önrész", ami pl. 10% vagy 50.000 Ft amit neked kell állnod, a többit a biztosító fizeti.
Ha nem jutsz dűlőre a biztosítóval, ne hagyd annyiban. Fordulj a Pénzügyi Békéltető Testülethez, ahol segítenek egyezségre jutni pereskedés nélkül is.
Összegezve: a KGFB másokat véd tőled, a CASCO pedig téged véd saját magadtól és a környezeti elemektől.
Mi a helyzet a vadkárokkal?
Az erdős szakaszokon bármikor eléd ugorhat egy őz vagy egy szarvas, és sajnos van, hogy a legjobb reflexek sem segítenek.
De mi a teendő az ütközés után?
-
Állj meg, kapcsold be a vészvillogót, és tedd ki az elakadásjelző háromszöget. Fontos: ne nyúlj a sérült állathoz, mert a sokkos állapotban lévő vad rúghat vagy haraphat.
-
Hívd a rendőrséget! Ez nem opció, hanem kötelező. A rendőrség fogja értesíteni az illetékes vadásztársaságot, akik elszállítják az állatot. A rendőri jegyzőkönyv pedig nélkülözhetetlen lesz a későbbi ügyintézéshez.
Ki fizeti a kárt?
A felelősség megállapítása nem egyszerű:
Volt kint vadveszélyt jelző tábla? Ha igen, akkor a sofőrnek fokozott óvatossággal kellett volna vezetnie, így a vadásztársaság ritkán fizet. Nem volt tábla? Ez sem jelenti automatikusan, hogy a vadászok állják a cechet, hiszen a sofőrnek az útviszonyoknak megfelelően kell vezetnie. Gyakran előfordul, hogy a vadásztársaság is igényt tart az elpusztult állat eszmei értékére, tehát még ők kérhetnek kártérítést tőled. A legjobb védekezés egy jó CASCO, vagy egy specifikus vadkár-kiegészítő biztosítás, mivel a KGFB alapvetően nem fedezi a vadkárt.
